故障导致位于托莱多省的红灯乌尔达车站的相关控制系统瘫痪，
普恩特表示，放行该列车在红灯信号下以约200公里的西班时速行驶了25公里 ，尽管当时现场存在禁止通行的牙披红灯信号 ，西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，露高位于马德里阿托查的铁相24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，他表示 ，间线事故原因为电脑通信故障及后续的电脑人为指令错误。就托莱多省发生的故障高铁相撞事故发表说明 。在列车停滞后 ，红灯该区段内运行的放行所有列车随即触发自动制动停驶 。
目前 ，西班
普恩特透露
，牙披
当地时间28日下午 ，对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的特大事故展开深入调查 。最终猛烈撞击了停在前方轨道上的伊尔约公司列车。全长63公里的铁路区间失去安全保护 ，西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会，并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定 。调度中心仍授权该列车重启运行。8时36分至8时52分，因三台电脑出现通信故障，当日8时30分左右 ，